Gotlandsolja
Den här platsen, mitt emellan Lärbro och Bunge, är en komplett byggnadsminnesförklarad pumpanläggning. Det finns cisterner, lite blandade rör, terminal för tankbil, själva oljepumpen av ”nickande åsna”-typ, någon sorts friggebod för personal samt förstås picknickbord.
Linbanan Kristineberg-Boliden
Bilkyrkogården Kyrkö mosse
Låt oss åka till Åkes bilskrot på Kyrkö mosse – bilkyrkogården som vilar på mossa.
Korsnäs timmerränna
En gång i tiden avverkades svensk skog med samma entusiasm som man idag pumpar olja ur jorden. I början användes träet mest för att tillverka träkol, som sedan brändes upp i gruvindustrin för att raffinera järn och andra metaller. Träet blev senare också virke och pappersmassa och såldes på export. Eftersom fällda trädstammar är lite jobbiga att bära, och det dröjde flera hundra år innan terränggående bilar uppfanns använde man en lika finurlig som primitiv metod: flottning.
Kalklinbanan
Linbanor är numera nästan synonymt med skidlift, men det fattar väl vem som helst att man kan frakta annat än pastellklädda människor upp till en stuga där det serveras Jägermeister! Som tur är – för pedagogikens skull – finns ett av de främsta exemplen på icke-skidrelaterad linbana bevarad;
Longyearbyens linbana
Om du inte redan bor i Longyearbyen eller någon annanstans på Svalbard, så är chansen mindre att du har vägarna förbi denna sevärdhet. Men det kan faktiskt hända; Hurtigruten är ju hyfsat populär för den som vill uppleva på ljus och mörker i en udda kombination (midnattssol vs. det allmänna dunklet norr om polcirkeln), isbjörnar osv. Men missa då inte heller detta!
Kvarntorpshögen
Välkomna till en 100 m hög konstgjord kulle av aska från skifferoljeutvinning. Kolväterester i askan och upplagrad värme gör att det brinner i högens inre, med rökutveckling och temperaturer upp till 90°C vid markytan. Det speciella klimatet frambringar också kufiska konstverk.
